Oprava komunikací - "stará státovka"

Největší čát projektu byla věnována komunikacím. Jednalo se tedy i o finančně nejnáročnější část. V této části byly nejen opravy stávajících komunikací v obci, ale i výstavba nových, postavených tzv. "na zeleném".
Do opravovaných cest patřily tyto úseky - stará státovka,kolem kravína,ke Kmochům,"Babaská ulička" a průtah obcí (od Řádů k Polákům).
Do výstavby nový cest patřily úsek cesty směr Útěchovičky a to od Zíků k lesu a cesta k obecnímu vodojemu.
Do oprav komunikací také patřila oprava a rozšíření mostu za školou.
Po zhodnocení stavu komunikací v naší obci, kdy závěrem bylo, že většina cest je v havarijním stavu a bylo by třeba velkých finančních investic pro obnovení do stavu původního bylo rozhodnuto, že se upřednostní kompletní opravy "spodků" komunikací a navazujících prvků před "povrchovou" pokládkou obalovanné živičné směsi (obalovačky). K čemu mít na pohled pěknou silnici, když nám na ni poteče bláto, nebo bude praskat, protože bude narušeno "podloží". Proto, byl volen na vršek komunikací zástřik s posypem a byly opraveny krajnice, výkopy (škarpy), byly obnoveny, nebo nově zbudovány propustky pod komunikacemi včetně vývařišť, aby nedocházelo k podemílání komunikací a k tomu, že se nám tu při deštích budou opět silnice měnit v řeky vody s kamením a blátem. Samozřejmě, nelze dimenzovat propustě atd. do nekonečna, ale průměrně vydatný déšť by příště neměl na cestách zanechat jedinou větší památku jež si jistě místn pamatují v podobě náplav. Na takto řádně opravené komunikacve obec plánuje pořídit nový asfaltový povrch (obalovku), ale z důvodu velké finanční náročnosti se toto bude dít postuponě po částech.

Nejdelším úsekem byl bezpochyby úsek opravy komunikace od Kopeckých ke křižovatce se "starou státovkou , včetně a to v úseku od přistupovky do obce přez "Starý most" k lesu Zaječáku a nápoje na hlavní silnici I/34.

Kolem cesty byly obnoveny škarpy, zbudovány nové propustky s betonovými čely a vývařišti.Další práce ukáže až čas - tedy přesněji jarní tání a deště, kdy budou dle potřeb upraveny "škarpy a okolí komunikace.

Mezi místnímy se objevila připomínka, že nová křižovatka pod "silážní jámou" je podstatně menší než původní - ano je a důvodem je to, že původní křižovatka byla několikráte zvětšena na úkor okolních pozemků a při opravě byla opravena jen do velikosti zakreslené v katastrální mapě.